Про Сканию форум

Добрый день,машина раньше не тянула вообще, оказалось не работал актуатор турбины, поставил актуатор вышла ошибка по датчику давления турбины, поменял на рабочий датчик, вроде поехала, но когда доходит до рабочей температуры перестаёт ехать, с места не сразу трогается, думает секунд 1-2 а потом только едет, ошибки по двигателю нету, не знаю где дальше искать, помогите

Эдуард 2023-09-22 06:21:41

И вам добрый день. Как я понял вы не специалист, ибо я не совсем понял что вы подразумеваете под "актуатором турбины", просто на турбине может стоять много разных устройств(клапан обхода, электромагнитный клапан управления обходом, VGT и прочее). Для меня понятно что вы поменяли что то в районе турбины, и турбина заработала нормально, потом был неисправен датчик давления и температуры наддува, поменяли. Теперь тоже мне не совсем понятно под "трогается", у вас механика, робот КПП. По этому для начала VIN номер пожалуйста. И может я помогу вам. Хотя по хорошему вам в условно "хороший" сервис который занимается машинами SCANIA.

Вы правильно меня поняли, что я имел ввиду, коробка автомат, к сожалению у в городе Астрахани нету специалистов по Скания, вот и чиним методом тыка

Vin XTY529116G0000010
Шасси YS2K4X20001901798

Эдуард 2023-09-22 14:34:55

Сразу скажу это конструктор, собрана из фиг знает чего. Это автобус?

Vin XTY529116G0000010
Шасси YS2K4X20001901798

Да, топлива на метане

Эдуард 2023-09-22 15:25:48

Заводской номер шасси: 1901798 Тип автомобиля/двигателя: K 320 IB4x2NB

22.09.2021 1 (6) © Scania CV (21.120.0.0) [Multi_Authorized_Manager]

АВТОМОБИЛИ, РАБОТАЮЩИЕ НА ГАЗОВОМ ТОПЛИВЕ! Перед началом работ прочитайте документ

"Обслуживание автомобиля с газовым двигателем в сервисном центре".

VIN YS2K4X20001901798

Заводская гарантия, срок

действия

2018-03-16

Начальная дата 2017-03-16

Дата инвойса 2016-11-24

Дата сборки 2016-11-15

Текущий дистрибьютор,

страна

RU

Номер дистрибьютора,

оформляющего инвойс

68412

Местный дистрибьютор,

номер

68412

Первоначальный

дистрибьютор, номер

68412

Тип автомобиля Автобус/Автобус междугороднего сообщения

Кузов Автобус/Автобус междугороднего сообщения

Операция Автобус, пригородные перевозки

Полная масса в тоннах 20

Номер заказа 1217505

Тип заказа A

Режим поставки CBU

Состояние To enduser

00 Общие сведения

Вид поставки Полностью собран Класс изделия Автобус

Уровень оснащённости 5 Колёсная формула 4x2

База (расстояние между

осями)

3000 mm Положение рулевого колеса LHD, левостороннее

управление

Класс шасси I Адаптация шасси Стандарт

Высота шасси N, стандартная Расположение двигателя K

Язык инструкции

пользователя

Русский Дополнительный язык

руководства по

эксплуатации

Русский

Язык надписей на табличках Английский Эксплутационная нагрузка

на передний мост

7500 kg

Нагрузка на заднюю ось,

эксплуатационная

12000 kg Доп.полная масса авто. по

техн. условиям

19500 kg

01 Двигатель

Движущая сила Двигатель внутреннего

сгорания

Рабочий объём двигателя 9

Код мощности 320hp Тип двигателя,

транспортное средство

OC09 106/320 hp

Обозначение модели

двигателя

OC09 106 K01 Серийный №,

оригинальный

6982076

Поколение блока цилиндров 2 Предел rpm двигателя при

низком давлении масла

Не имеется

Система рециркуляции ОГ Имеется Охлаждение EGR 1-ступенчатое

Уровень токсичности Euro 6 Система управления

двигателем

EMO1

Контроль NOx Имеется Уменьшение крутящего

момента, контроль NOx

Имеется

Фильтр грубой очистки

циклонного типа

Не имеется Коробка отбора мощности

типа ED

Подготовлен

Класс нагрузки

турбокомпрессора

Стандартная Безопасный фильтр очистки

воздуха

Не имеется

Воздушная дроссельная

заслонка, двигатель

Имеется Индикатор засорения

воздушного фильтра

Электронный

Шумозащита 77 dBA Система вентиляции

картера

Закрытая

Вентиляция картера -

предотвращение замерзания

Не имеется Датчик уровня масла в

двигателе

Не имеется

Контроль показаний датчика

уровня масла

Не имеется Материал поддона Пластмассовый

Заводской номер шасси: 1901798 Тип автомобиля/двигателя: K 320 IB4x2NB

22.09.2021 2 (6) © Scania CV (21.120.0.0) [Multi_Authorized_Manager]

Тип масла для трансмиссии Стандартная

02 Система охлаждения

Радиатор в сборе Емкость PB Положение блока

радиаторов

С левой стороны

Заправка системы

охлаждения

Сзади Вентилятор, движение С гидравлическим приводом

Отношение передачи

привода вентилятора

2.0:1 Регулятор температуры 80°

03 Топливная и выпускная система

Топливо Газ Топливо,адаптация для

альтернативн.дизельн.топли

ва

Не применимо

Система впрыска топлива Газ Скорость

красной/желтой/зеленой

шины CAN

500/250/250 kbit/s

Объём топлива 8x150 Система снижения

выбросов оксидов азота

(SCR)

Не имеется

Взаимозаменяемость Oxicat Имеется Топливозаправочный

патрубок типа NGV

NGV1

Топливный фильтр,

установленный на шасси

Не имеется Направление задней секции

выпускной трубы

Назад

Противосажевый фильтр

DPF

Не имеется Датчик сажевого фильтра Не применимо

DPF

располож.дифф.датчика

давления

Поколение 2

04 Сцепление

Сигнализация о перегрузке

сцепления

Не имеется

05 Коробка передач

Коробка передач 6AP1400B Серийный №,

оригинальный

00425766

Темпер.трансм.масла для

выдачи предупреждения

112 Система управления

коробкой передач

ZF4

Transmission management

system

Не имеется Ecocruise Не применимо

Управление ускорением Не имеется Режимы работы Не применимо

Сигнал kickdown Имеется Электронное управление

переключением передач

Не применимо

Тип селектора

переключения передач

D-N-R 1-2-3

горизонтальный

Тип коробки передач Автоматические

Постоянный коэффициент

датчика трансмиссии

6 Охлаждение масла для

коробки передач

Не имеется

Шумоизолирующий экран

КП

Не имеется

06 Карданный вал

Тип карданного вала P400 Карданный вал 330 mm

Карданный вал,

промежуточное качество

0 pcs

07 Передний мост

Тип переднего моста AMA860 Передняя подвеска: Неразрезной мост

(зависимая подвеска)

Заводской номер шасси: 1901798 Тип автомобиля/двигателя: K 320 IB4x2NB

22.09.2021 3 (6) © Scania CV (21.120.0.0) [Multi_Authorized_Manager]

08 Задний мост

Тип заднего моста ADA1303 Перераспределение

нагрузки

Не применимо

Масляный фильтр, задний

мост

Имеется Главная передача, первая R660

Серийный №,

оригинальный

2602746 Отношение главной

передачи заднего моста

4,22

Механизм блокировки

дифференциала

Не имеется Колёсный редуктор, задний Не имеется

09 Ступицы и колеса

Колпак колеса Крышка ступицы Колесо, тип Дисковый

Колесный диск, материал Сталь Тип колесных дисков

переднего моста

22.5x8.25 стальные

Тип ободьев, задний мост 22.5x8.25 стальные Тип колесного диска

запасного колеса

22.5x8.25 стальные

Диаметр обода, колесо

переднего моста

22.5" Диаметр обода, колесо

заднего моста

22.5"

Диаметр обода запасного

колеса

22.5" Ширина обода колеса

переднего моста

8.25

Обод колеса среднего моста 8.25 Ширина обода запасного

колеса

8.25

Размерность шины,

передний мост

295/80 R22.5 Размерность шины, задний

мост

295/80 R22.5

Размерность шины

запасного колеса

295/80 R22.5 Тип шин, передний мост 295/80R22.5 L S MI COACH

Тип шин, задний мост 295/80R22.5 L D MI COACH Тип шины запасного колеса 295/80R22.5 L S MI COACH

Тип рисунка протектора

шин, передний мост

Управляемое колесо Тип рисунка протектора

шин, задний мост

Режим движения

Тип рисунка протектора

шины запасного колеса

Управляемое колесо Категория шин, передний

мост

Дальние перевозки

Категория шин, задний мост Дальние перевозки Категория шины запасного

колеса

Дальние перевозки

Шина, окружность качения,

ведущ.мост

3223 mm Динамическая окружность

передних колёс

3184 mm

Динамическая окружность

ведущих колёс

3184 mm Поставщик шины, передний

мост

Michelin

Поставщик шины, задний

мост

Michelin Поставщик шины запасного

колеса

Michelin

Индекс скорости шины

переднего моста

M=max. 130 km/h Дополнительный индекс

скорости шин переднего

моста

Не имеется

Индекс нагрузки шины

переднего моста

154 Дополнительный индекс

нагрузки шин переднего

моста

Не имеется

Индекс нагрузки шины

заднего моста

148 Дополнительный индекс

нагрузки шин ведущего

моста

Не имеется

Индекс нагрузки шины

запасного колеса

154 Контроль давления в шинах Имеется

10 Тормоза

Ограничитель белого дыма Не имеется Колесный тормоз Дисковый

Тормозной привод Электронный Категория тормозной

системы

AB

Тип тормозной камеры, 1-я

передняя

Диафрагменная Площадь тормозной

камеры, 1-я передняя

24 in²

Заводской номер шасси: 1901798 Тип автомобиля/двигателя: K 320 IB4x2NB

22.09.2021 4 (6) © Scania CV (21.120.0.0) [Multi_Authorized_Manager]

Тип тормозной камеры, 1-я

сзади

Диафрагменная, с

пружинным

энергоаккумулятором

Площадь диафрагмы

тормозной камеры, 1-ая

задняя

24 in²

Базовый стандартный

сертификат тормозной

системы

13RM Система управления

тормозами

EBS5

AEB, Функция активного

предотвращения

столкновений

Не имеется Система подготовки воздуха Газообмен

Изготовитель компрессора Knorr 720 CR Муфта компрессора Не имеется

Кран блокировки

стояночного тормоза

Имеется Доп.переключатель давл.в

контуре стояночн.торм.

Имеется

Моторный замедлитель

(горный тормоз)

Не имеется Упр.газодинам.тормозом

(горн.тормозом)

Не имеется

Замедлитель ZF Управление замедлителем Автоматические

Система ретардера RET ZF 4 Включение тормозов

автобуса на остановках

Все мосты

Емкость пневмобаллонов

подвески/аксессуары

14.8 L Объем воздуш.ресивера,

дополнительный/средний

мост

Не имеется

11 Рама

Величина переднего свеса

рамы

2500 mm Задний свес рамы 3290mm

Поперечина, передняя Прямая Расположение привода

регулирования высоты рамы

Z0

Высота рамы, в центре

спереди

Не имеется Задняя/ средняя секция

рамы

Не применимо

Расстояние от балки

передней рамы

Не применимо Рама, исполнение заднего

конца

Усиленное

Буксировочное устройство,

переднее

Имеется Переднее буксирное

соединение

Не имеется

Заднее буксировочное

устройство

Имеется Ширина передней колёсной

ниши

Не имеется

Защитный отражатель Не имеется

12 Подвеска

Обозначение подвески B, передняя и задняя

пневматическая подвеска

Подвеска передняя Пневматическая

Задняя подвеска Пневматическая Тип задней пневматической

подвески

4 упругих элемента

Управление уровнем

пневматических пружин

Ручное Предварительно заданные

уровни положения подвески

1 дополнительный

пользовательский уровень

Показ нагрузки на мост Передний и задний Стабилизатор поперечной

устойчивости, передний

Имеется

Торсион стабилизатора

поперечной устойчивости

Dia 60 mm Стабилизатор поперечной

устойчивости, задний мост

Имеется

Защита от переворачивания Функция защиты против

опрокидывания 3

Пневмоподвеска, частичное

понижение уровня

Подножка

Амплитуда подъёма,

опускания

Имеется Исполнение переднего

амортизатора

Стандартная

Исполнение заднего

амортизатора

Стандартная

13 Рулевое управление

Рулевой механизм с

гидроусилителем

ZF 8098 Серийный №, текущий 024062

Заводской номер шасси: 1901798 Тип автомобиля/двигателя: K 320 IB4x2NB

22.09.2021 5 (6) © Scania CV (21.120.0.0) [Multi_Authorized_Manager]

Передаточное отношение

рулевого механизма

17-20:1 Рулевое управление Одноконтурное

Тип рулевого колеса Дерево/ кожа Угол поворота рулевого

колеса

32-52 deg

Иммобилайзер Не имеется

14 Управление двигателем

Ограничение скорости 100 km/h acc. to EU regl. Второе ограничение

скорости

70 km/h

Третий ограничитель

скорости

Имеется

16 Электрическая система

Заряд генератора 150 A + 150 A Аккумуляторная батарея 225 Ah

Положение аккумулятора Передний Площадка аккумуляторной

батареи

Откидная

Тип разъёма для зарядки

аккумуляторной батареи

Не имеется Управление выключателем

"массы"

Переключателем

Предохранители

электрооборудования

Прерыватель цепи Запуск двигателя Собственный код ключа

Аварийный останов Имеется Тип фары H4

Периферийное оборуд.

системы обеспечения

видимости

3 Напряжение питания фар 24V

Фара-прожектор Подготовлен Система обзорности Базовая версия CUV2

Дневные габаритные огни Имеется Функция рабочего

освещения дневного

времени

С ближним светом +

габаритными фонарями

Передняя противотуманная

фара

Подготовлен Противотуманная фара Подготовлен

Электрообогреватель

кабины

Имеется Камера переднего обзора Не имеется

Система датчиков

расстояния

Не имеется Блок управления BWE Имеется

Количество

расширительных блоков

BWE

2 pcs Вспомогательная система

BWE

BCI_B1

Интерфейс вход./выход.BCI

с настр.конфиг.

10 входов/5 выходов Активизация указателя

поворота

2 лампы спереди

Эл. сист.повышения

уст.движения (ESP)

Имеется, без блокировки

17 Контрольные приборы

Тахограф Подготовлен Выгрузка данных тахографа Не имеется

Комбинация приборов Colour plus км/ч Круиз-контроль Не имеется

Клавиши управления круиз-

контролем

Не имеется Идентификация водителя Не имеется

Адаптивная система круиз-

контроля

Не имеется Показ наружной

температуры

Имеется

Дисплей внутренней

температуры

Имеется Приборная панель Фиксированный,

закрепление на панели

Информация о

дополнительном

оборудовании в ICL

Имеется Подготовка под монтаж

системы FMS

Автобус, специальный

Communicator C200 в сборе Размер удлинит.

коаксиального кабеля

Communicator

1 pcs

Заводской номер шасси: 1901798 Тип автомобиля/двигателя: K 320 IB4x2NB

22.09.2021 6 (6) © Scania CV (21.120.0.0) [Multi_Authorized_Manager]

18 Кузов

Изготовитель кузова GOLAZ Кузов/модель автобусного

кузова

Intercity

Серийный номер кузова 01901798 Знаки на кузове Имеется

Привод системы

кондиционирования воздуха

Ремень Монтажное место для

установки

кондиционирования

На шасси

Шкив AC на двигателе 230 mm Диам.шкива компрессора,

адаптированного к ремню

AC

170 mm

Отопитель Имеется Подключение обогрева на

стоянке

Не имеется

Система дополнительного

подогревателя, вода-воздух

Не имеется Переключатель информации На рулевом колесе

Ширина передней колёсной

ниши

Не имеется

19 Дополнительное оборудование

Задняя поперечина рамы Не имеется Набор инструментов Имеется

Шланг подкачки шин 20 m Держатель запасного колеса Имеется

Отклонения от оригинальной спецификации (специальный заказ)

Локальные модификации

Axle distance: 5950 mm

BWE exp unit B managem system: BCI E1

BWE exp unit A managem system: BCI E1

BWE control unit configuration: Without

Эдуард 2023-09-22 15:25:48

Теперь подробно что, именно не нравится. Что происходит с задержкой?

Ошибок нет вообще что на COO,что на EMS,что на EMSX,завожу и еду, едет отлично, разгоняется хорошо, стоит лишь остановить либо заглушить на 5 минут, после этого не едет не в какую, я думал уже может суппорт клинит, но нет, сегодня всё четыри колеса проверили, подняли каждое колесо, крутили на весу, всё крутится не где клинит.

Эдуард 2023-09-22 17:40:27

Надо смотреть показание датчиков, давления газа, до и после редуктора, температуры датчиков ОГ, лямда-датчиков, при этом в динамике в момент неисправности, а так же КПП может дурить, например буксует фрикцион функции BSB, или иная проблема КПП, может начинает работать ретардер КПП. Вариантов много. По этому езжайте вы в нормальный сервис Скания в Москве или Питере. Или продавайте нафиг этот автобус.

У нас есть на работе диагност,он умеет только ошибки смотреть и стереть их))) может подскажите как и где копать, именно для Скания покупали оборудование

Эдуард 2023-09-22 20:12:47

Для начала смените диагноста, или научите его. Тут надо ехать, с ПК, смотреть что при этом происходит, какие показания разных датчиков, потому что, это может быть что угодно, ретардер, перемёрзший редуктор газа, проблема с блоками управления впрыска и зажигания, клинящая дроссельная заслонка, или клапан обхода турбины, неисправность датчика массового расхода воздуха, неисправность системы EGR, неисправность в КПП. При том всё зависит от поведения. По телефону не лечится. Хотите копать и тратить время и деньги пожалуйста: во время неисправности смотрите на температуры датчиков выхлопных газов, наружной температуры, температуры в КПП и ДВИГАТЕЛЯ, смотрите датчики давления до и после дроссельной заслонки, атмосферного давления, до и после газового редуктора, давления в ретардере, смотрите пропуски зажигания до и после возникновения неисправности, смотрите за положениями заслонки EGR, показаниями датчиков лямда и тем что сами придумаете. Потом садитесь с этой информацией и сравниваете её с друг другом и опираясь на знания системы приходите к выводу. Пока у меня нет ни какой информации кроме признака как она проявляется. Можете собрать эту информацию и прислать мне на анализ, но я не знаю что я могу сделать за тысячи км от вас. Рациональне отравится к официалам, хотя бы бывшим, а не мучать вашего чтеца ошибок.

Добрый день Алексей, причину нашёл, оказалось датчик, не знаю как правельно называется, но находится перед дросселем, теперь как ракета едет

Ещё такой вопрос, можно самому установить круиз контроль самому на эту коробку?

Эдуард 2023-09-25 12:57:27

Как я и говорил сравнение показаний датчиков, вам помогло.

Эдуард 2023-09-25 12:58:24

Не на коробку а на автобус. Функцию круиз контроля установить можно, но не самому. Точнее вы можете поставить кнопки и проложить нужные провода до COO но вот програмировать файл SOPS у вас врятли получится. Но могу помочь вам в этом.

Ну да, я хотел написать на такую коробку. Было бы не плохо если вы помогли с этим

Эдуард 2023-09-26 06:28:28

Изменить файл который вы выгрузите с машины стоит 15 000руб

Как вы это сделаете на расстоянии?

Эдуард 2023-09-27 11:03:14

Если у вас есть SDP3 то вы выгружаете с машины файл SOPS присылаете его мне, я его редактирую, и отсылаю его вам и вы его загружаете в автомобиль.

Хорошо спасибо, я подумаю, а вы дистанционно диагностику можете делать, раньше официалы делали нам? И ещё ремонт ЭБУ делаете

Эдуард 2023-10-02 21:26:56

Про удалёнку что и как здесь http://scania.astapenkoalexey.ru/remote_help.php. Ни чего не чиню.

Алексей приветствую. Такая делема и к ней вопрос. Скания 5ка xpi евро 6
Загорелась несправность двиг. Ошибка первая 9321 что то с сажевым фильтром походу умирает уже. Потом ошибка 9321 какой то датчик дефференциальный по давлению я так понимаю он также к выбиосам экологии относится. Вопрос: могу ли я вытащить сажев фильтр не перепрощивая ее на евро классом ниже. Просто выкинуть фильтр. Ограничение мощности я убрал.машина без егр от завода. Нажимаю кнопку регенерации пишет не нуждаюсь в ней. От ошибки избавляюсь банально набирая большие оборроты по трассе минут 10 такой езды ошибка уходит с экрана

Извиняюсь ошибка 9321 и 9325

Кирилл 2023-10-10 14:17:12

Смотри, выкинуть ты его можешь, но пока если не мешает, не трогай, Если ошибка тухнет а прожиг не запрашивает, то сама и прожигает его в движении на оборотах, это нормально. Ну а датчик, может и целый, просто реально трубки на него забиваются или провода перетёрлись

AstapenkoAlexey 2023-10-10 17:25:51

Алексей подскажи где его там искать и трубки эти я гляну. Если есть фото схемы я по ней найду. Заранее благодарю. И еще вопрос если фильтр выкину сажевый ошибку выкинет?

AstapenkoAlexey 2023-10-10 17:25:51

Алексей подскажи где его там искать и трубки эти я гляну. Если есть фото схемы я по ней найду. Заранее благодарю. И еще вопрос если фильтр выкину сажевый ошибку выкинет?

Кирилл 2023-10-11 18:42:56

T141, Датчик дифференциального давления для противосажевого фильтра - Инструменты

T141, Датчик дифференциального давления для противосажевого фильтра - Момент затяжки

T141, Датчик дифференциального давления для противосажевого фильтра - Общие сведения

T141, Датчик дифференциального давления для противосажевого фильтра - Процедура

T141, Датчик дифференциального давления для противосажевого фильтра - Расположение

T141, Датчик дифференциального давления для противосажевого фильтра - Символ

T141, Датчик дифференциального давления для противосажевого фильтра - Функция

Здравствуйте,уважаемый Алексей.
Подскажите пожалуйста по ABS при движении в момент торможения загорелась неисправность ABS 26141.
Что означает заднее левое колесо-но после замены датчика ABS ошибка не пропала и не стирается из памяти,причём ошибка именно от той даты!
Старый датчик оказался тоже рабочий.
Заменили модулятор,ничего не изменилось...
Заменили блок EBS E43 на аналогичный-в этом блоке три ошибки от 21 года и тоже не стираются из памяти оригинальной диагностикой.
На датчики приходит питание,на модулятор тоже.
При отсоединении любого из задних датчиков выскакивает соответствующая ошибка,подсоединям обратно стираем ошибки,новые уходят а те что были изначально остаются с изначальный датами.
Подскажите пожалуйста,в каком направлении копать???
Scania R420 2011 года
XLER4X20005283032

Иван47 2023-12-16 22:36:25

Первое и самое главное вы после устранения неисправности проехали на машине КАК НАПИСАНО в аннотации к Код неисправности 26141?

Изначально до замены модулятора и блока Ebs пробовали,после честно нет!

Иван47 2023-12-16 23:13:51

Вот прямо так сделали? Чего то не сильно верю. В человечество. Особенно после слов на датчики питание приходит, там может быть только импульсы прозвонки. Датчики сами индуцируют сигнал и напряжение.


Сделайте как написано в коде буква в букву, без и так прокатит.


Подтверждение устранения неисправности:


Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена.


1. При отпущенной педали тормоза, выключите и включите зажигание ключом, чтобы перенастроить блок управления.


2. Оставьте автомобиль неподвижным по крайней мере на 10 секунд. При наличии дополнительного моста его следует опустить.


3. Медленно (за время не менее 15 секунд) разгоните автомобиль до скорости выше 15 км/ч.
После устранения неисправности код неисправности становится неактивным.



Просто вы описываете, реально как будто не сделали написанные выше указания. Потому что я с таким не сталкивался. Если неисправность устранена или осталась от прошлой машины то надо верифицировать её. Иногда надо разогнаться и до 30км/ч


Если это не поможет, значит проблема не устранена, и блок её видит, и не всегда неисправен датчик, может грязь в импульсном колесе, или импульсное колесо сгнило, или намагнитилось, или ступичным подшипникам плохо, вариантов много.

Алексей,спасибо!Все с утра сделаем как Вы сказали!!!
По результатам отпишусь.
За человечность?

Иван47 2023-12-16 22:36:25

Попробуйте удалить ошибки в икскоме

Должно помочь если действительно неисправность устранена

Роман ЕР 2023-12-17 11:30:02

икском, то сотрёт, но блин за 13 лет, у меня и у всего сервиса, не было необходимости так извращаться, с датчиками ABS. Тут скорее всего руки из жопы, пусть по человечески пройдут валидацию.

Здравствуйте Алексей,подскажите пожалуйста, скания р 380 при переключении передачи самопроизвольно включается повышенный ряд.в чем причина? И ещё на табло пишет что контура воздуха пустые,но воздух в системе есть.тормоза, сцепление, ручник работают.горят ошибки по тахографу.

Алексей рябко 2023-12-28 19:54:47

Либо Координатор отъезжает в мир иной. Либо проблемы с электрикой, в любом случае на сервис.