Про Сканию форум

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема. Скания, топливная HPI. двигатель 12литров.слабый запах антифриза в картерных газов. Двигатель не газит, охлаждающая жидкость в норме.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема. Скания, топливная HPI. двигатель 12литров.слабый запах антифриза в картерных газов. Двигатель не газит, охлаждающая жидкость в норме.

Спасибо за ответ

Добрый день. О чем это говорит, ошибок по EMS EEC нет. Такое встречается 1раз в неделю, пропадает мощность на 5минут и высвечивается предуприждение,затем проходит.

Александр Б 2023-04-07 22:23:26

Добрый день. О чем это говорит, ошибок по EMS EEC нет. Такое встречается 1раз в неделю, пропадает мощность на 5минут и высвечивается предуприждение,затем проходит.

Это не ошибка а информационное сообщение, о состоянии системы. Означает что электрической неисправности с вероятностью в 95% нет, но означает, что датчик отработавших газов зафиксировал большую температуру отработавших газов. Причина, 5% проводка или датчик температуры отработавших газов. 95% это проблема либо с заслонкой моторного тормоза, заела в частично прикрытом состоянии, избыток топлива в цилиндры или плохой распыл вызывающий догорание топлива в коллекторе, раскрошившийся и/или забитый катализатор. Если евро6 то может при ранней конструкции подтекание топлива с клапанов V184. Короче то что приводит к подпору выхлопных газов. Далее для евро6 так же большое количество сажи на окислительном катализаторе из-за не правильного, не низкозольного масла(но это только для машин в DPF). Если машина же простая(евро 4 или 5), то скорее всего что то мешает свободно выйти отработавшим газам.

Александр Б 2023-04-07 22:23:26

Добрый день. О чем это говорит, ошибок по EMS EEC нет. Такое встречается 1раз в неделю, пропадает мощность на 5минут и высвечивается предуприждение,затем проходит.

Это не ошибка а информационное сообщение, о состоянии системы. Означает что электрической неисправности с вероятностью в 95% нет, но означает, что датчик отработавших газов зафиксировал большую температуру отработавших газов. Причина, 5% проводка или датчик температуры отработавших газов. 95% это проблема либо с заслонкой моторного тормоза, заела в частично прикрытом состоянии, избыток топлива в цилиндры или плохой распыл вызывающий догорание топлива в коллекторе, раскрошившийся и/или забитый катализатор. Если евро6 то может при ранней конструкции подтекание топлива с клапанов V184. Короче то что приводит к подпору выхлопных газов. Далее для евро6 так же большое количество сажи на окислительном катализаторе из-за не правильного, не низкозольного масла(но это только для машин в DPF). Если машина же простая(евро 4 или 5), то скорее всего что то мешает свободно выйти отработавшим газам.

AstapenkoAlexey 2023-04-07 23:30:17

Александр Б 2023-04-07 22:23:26

Добрый день. О чем это говорит, ошибок по EMS EEC нет. Такое встречается 1раз в неделю, пропадает мощность на 5минут и высвечивается предуприждение,затем проходит.

Это не ошибка а информационное сообщение, о состоянии системы. Означает что электрической неисправности с вероятностью в 95% нет, но означает, что датчик отработавших газов зафиксировал большую температуру отработавших газов. Причина, 5% проводка или датчик температуры отработавших газов. 95% это проблема либо с заслонкой моторного тормоза, заела в частично прикрытом состоянии, избыток топлива в цилиндры или плохой распыл вызывающий догорание топлива в коллекторе, раскрошившийся и/или забитый катализатор. Если евро6 то может при ранней конструкции подтекание топлива с клапанов V184. Короче то что приводит к подпору выхлопных газов. Далее для евро6 так же большое количество сажи на окислительном катализаторе из-за не правильного, не низкозольного масла(но это только для машин в DPF). Если машина же простая(евро 4 или 5), то скорее всего что то мешает свободно выйти отработавшим газам.

Машина евро6 G450 . Сделал выпаривание, как прожиг от сажи, я так понимаю эта функция не только для отложений адблю. Сообщение опять таки появляется, В параметрах активируется заслонка моторного тормоза от 0 до 100. Заметил при положении заслонки 30% давление датчика противодавления 2.3 бар. имеется сильная вибрация от двигателя. Клапан V184 не нашел.

Подскажите почему в SDP3 в некоторых автомобилях если проводить проверочные тесты или активации, на незаведенном двигателе, высвечивается диалоговое окно с указанием о том, что необходимо чтобы частота вращения коленчатого вала была равна нулю?

Александр Б 2023-04-11 19:13:22

AstapenkoAlexey 2023-04-07 23:30:17

Александр Б 2023-04-07 22:23:26

Добрый день. О чем это говорит, ошибок по EMS EEC нет. Такое встречается 1раз в неделю, пропадает мощность на 5минут и высвечивается предуприждение,затем проходит.

Это не ошибка а информационное сообщение, о состоянии системы. Означает что электрической неисправности с вероятностью в 95% нет, но означает, что датчик отработавших газов зафиксировал большую температуру отработавших газов. Причина, 5% проводка или датчик температуры отработавших газов. 95% это проблема либо с заслонкой моторного тормоза, заела в частично прикрытом состоянии, избыток топлива в цилиндры или плохой распыл вызывающий догорание топлива в коллекторе, раскрошившийся и/или забитый катализатор. Если евро6 то может при ранней конструкции подтекание топлива с клапанов V184. Короче то что приводит к подпору выхлопных газов. Далее для евро6 так же большое количество сажи на окислительном катализаторе из-за не правильного, не низкозольного масла(но это только для машин в DPF). Если машина же простая(евро 4 или 5), то скорее всего что то мешает свободно выйти отработавшим газам.

Машина евро6 G450 . Сделал выпаривание, как прожиг от сажи, я так понимаю эта функция не только для отложений адблю. Сообщение опять таки появляется, В параметрах активируется заслонка моторного тормоза от 0 до 100. Заметил при положении заслонки 30% давление датчика противодавления 2.3 бар. имеется сильная вибрация от двигателя. Клапан V184 не нашел.

Значит разбирайте глушитель, скорее всего там проблема.

AstapenkoAlexey 2023-04-11 20:02:30

Александр Б 2023-04-11 19:13:22

AstapenkoAlexey 2023-04-07 23:30:17

Александр Б 2023-04-07 22:23:26

Добрый день. О чем это говорит, ошибок по EMS EEC нет. Такое встречается 1раз в неделю, пропадает мощность на 5минут и высвечивается предуприждение,затем проходит.

Это не ошибка а информационное сообщение, о состоянии системы. Означает что электрической неисправности с вероятностью в 95% нет, но означает, что датчик отработавших газов зафиксировал большую температуру отработавших газов. Причина, 5% проводка или датчик температуры отработавших газов. 95% это проблема либо с заслонкой моторного тормоза, заела в частично прикрытом состоянии, избыток топлива в цилиндры или плохой распыл вызывающий догорание топлива в коллекторе, раскрошившийся и/или забитый катализатор. Если евро6 то может при ранней конструкции подтекание топлива с клапанов V184. Короче то что приводит к подпору выхлопных газов. Далее для евро6 так же большое количество сажи на окислительном катализаторе из-за не правильного, не низкозольного масла(но это только для машин в DPF). Если машина же простая(евро 4 или 5), то скорее всего что то мешает свободно выйти отработавшим газам.

Машина евро6 G450 . Сделал выпаривание, как прожиг от сажи, я так понимаю эта функция не только для отложений адблю. Сообщение опять таки появляется, В параметрах активируется заслонка моторного тормоза от 0 до 100. Заметил при положении заслонки 30% давление датчика противодавления 2.3 бар. имеется сильная вибрация от двигателя. Клапан V184 не нашел.

Значит разбирайте глушитель, скорее всего там проблема.

Решилась проблема с информационным сообщением. Решение было обнаружено при нагреве катализатора, причем в предыдущий раз такое не замечалось,и нагрев был достаточный.В этот раз температура не привышала 160 градусов. Проверено обе заслонки на исправность, но заслонка моторного тормоза активировалась, но как была отсоденена гофра и приложилось усилие, пневмоцилиндр не оказывал серьезного сопротивление, как другой заведомо исправный. Спасибо Вам.