Код неисправности: 648 Скания

Идентификация ошибки:

Датчик положения (T55) указывает на расход, который не существует.

Причина:

Причиной неисправности может быть:

• Неисправность в жгуте электропроводки или в разъёмах "жгут-компонент", наличие отсоединённых или корродированных соединений.

• Неисправность в датчике положения, наличие короткого замыкания на массу.

Отклик системы:

• Загорается жёлтая контрольная лампа для неисправности контуров рулевого управления 1 и 2.

• Загорается жёлтая контрольная лампа для неисправности контура рулевого управления 1.

Признак неисправности:

Отсутствует поддержка диагностики для основного контура рулевого управления.

Блок управления CMS активирует электрогидравлический насос по запросу.

Действие:

Проверьте жгут электропроводки, разъёмы "жгут-компонент" и датчик положения (Т55) контура рулевого управления.

Идентификация ошибки:

Сигнал от контура 1 усилителя рулевого управления недостоверен по отношению к частоте вращения коленчатого вала.

Причина:

Сигнал был неактивным (24 В) в то время, как частота вращения двигателя была ниже 100 об/мин. В этом случае активный сигнал соответствует заземлению, что означает, что неактивный сигнал соответствует напряжению 24 В. Неисправность может быть обусловлена либо коротким замыканием на напряжение, либо обрывом цепи.

Примечания:

Предупреждение, указывающее на неисправность в контуре 1 усилителя рулевого управления, не может быть отображено на комбинации приборов, если контур рулевого управления 1 выходит из строя.

Действие:

Проверьте датчик положения контура 1 усилителя рулевого управления вместе с сопутствующей проводкой и разъёмами. Штырь координатора (С20) для цепи 1 усилителя рулевого управления должен быть заземлен, когда двигатель выключен.

Убедитесь, что датчик положения контура 1 усилителя рулевого управления работает. Если это не так, очистите датчик положения. Для выполнения проверки и очистки обратитесь к Руководству по ремонту, раздел 13-05, "Рулевой механизм с гидроусилителем, двухконтурное рулевое управление с использованием рулевых механизмов с усилителем TAS86 и TAS87".

Примечание.

Двигатель должен быть выключен, чтобы код неисправности не становился активным.

Идентификация ошибки:

Перегрузка выхода левого бокового габаритного фонаря. Сила тока на выходе блока управления превысила 5,5 A в течение одной секунды.

Причина:

• Перегрузка на штыре блока управления левого бокового габаритного фонаря.

• Короткое замыкание жгута проводов левого бокового габаритного фонаря.

Отклик системы:

• Загорается жёлтая контрольная лампа неисправности системы освещения.

Признак неисправности:

Левый боковой габаритный фонарь не работает.

Действие:

1. Проверьте количество боковых габаритных фонарей на левой стороне.

2. Проверьте соединения и жгут проводов левых боковых габаритных фонарей.