Код неисправности: 560 Скания

Идентификация ошибки:

Функциональные возможности программы BIC ограничены по причине того, что контакт или сигнал, используемый в этой программе, неправильно интерпретирован.

Причина:

Причиной может быть один из следующих вариантов:

• Потеря связи по шине CAN.

• Короткое замыкание выходного штыря на "массу" или цепь напряжения питания.

Примечания:

На щитке приборов отображается жёлтое предупреждающее сообщение для BWE.

Действие:

Запустите мастер “Проверка программы BIC” и выполните поиск плохо работающей/отключенной логической схемы. Определите, какой штырь или сигнал неисправен.

Проверьте наличие кодов неисправности, относящихся к неисправному сигналу или входу, во всех системах и выполните все необходимые действия.

После устранения неисправности, связанной с текущим кодом неисправности, необходимо произвести сброс с помощью замка зажигания, чтобы деактивировать этот код.

Запустите мастер “Проверка программы BIC” и выполните поиск плохо работающей/отключённой логической схемы. Определите, какой штырь или сигнал неисправен.

Проверьте наличие кодов неисправности, относящихся к неисправному сигналу или входу, во всех системах и выполните все необходимые действия.

После того как неисправность, на которую указывает текущий код неисправности, устранена, необходимо активировать выключатель “массы” для деактивации кода неисправности.

Идентификация ошибки:

Отсутствие сообщений CAN от блока управления APS.

Причина:

Короткое замыкание или обрыв в цепи питания блока управления APS.

Блок управления APS не подключен к шине CAN.

Неисправность блока управления APS.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Блок управления TPM не подключен. На автобусах с TPM передача данных CAN к блоку управления APS происходит через блок управления TPM.

Примечания:

Это может повлиять на функции, которым необходима информация от блока управления APS. Пример. Показ давления сжатого воздуха на дисплее щитка приборов и включение механизма отбора мощности EG.

На щитке приборов горит желтая контрольная лампа тормозной системы.

Действие:

Проверьте, генерировал ли блок управления APS какие-либо коды неисправностей.

Проверьте подключение к блоку управления APS.

Проверьте цепь питания блока управления APS (30) и цепь сигнала включения блока управления APS (15).

Проверьте жгут электропроводки и разъемы "жгут-жгут" желтой шины CAN.

Измерьте сопротивление между штырем координатора для CAN high и CAN low жёлтой шины CAN при отсоединенном аккумуляторе. Сопротивление должно составлять приблизительно 60 Ом. (Вследствие того, что два конечных резистора подсоединены параллельно).

Для автобусов с TPM: Убедитесь в том, что блок управления TPM установлен или замените его вместе с разъемом "жгут-жгут".