Код неисправности: 514 Скания

Описание неисправности

Встроенный датчик давления 2.2 определен как неисправный или его сигнал вне допустимого диапазона

Причина возникновения

Внутренняя неисправность блока, неисправность датчика давления, замыкание выводов

Примечание

Симптом

Необходимые действия

1.Замените блок управления для того, чтобы выяснить причину неисправности

2.Сотрите коды неисправности

Описание неисправности

Неожиданное или запрещённое событие в блоке управления.

Причина возникновения

• Внешние напряжения, например, неисправные коммуникационные провода.
• Ошибки программного обеспечения.

Примечание

------------

Симптом

--------------

Необходимые действия

Переустановите блок управления с помощью ключа зажигания.

• Проверьте, имеются ли коды неисправности, генерированные другими блоками, которые подключены к оранжевой шине CAN.
• Проверьте жгут проводов и соединения оранжевой шины CAN.
• Проверьте наличие обновлений программного обеспечения и обновите блок управления.

Идентификация ошибки:

Напряжение в цепи датчика педали акселератора превышало допустимый уровень. Датчик положения педали акселератора генерирует два отдельных выходных сигнала. Эта неисправность относится к нормальному выходному сигналу.

Причина:

Короткое замыкание на + аккумулятора или разрыв в электрической цепи заземления датчика положения педали акселератора на "массу". Возможна также неисправность датчика положения педали акселератора.

Примечания:

Пока данный код неисправности активен, двигатель не будет полноценно реагировать на попытку изменить подачу топлива.

Пока данный код неисправности активен, невозможна работа системы предупреждения об опасности столкновения, системы круиз-контроля и системы управления скоростью при спуске.

Действие:

• Проверьте датчик положения педали акселератора, включая жгут электропроводки и разъемы "жгут-жгут".

• Проверьте механизм педали акселератора.

Описание неисправности

Выявлен разрыв цепи в электромагнитном клапане форсунки или в электропроводке форсунки.

Причина возникновения

Вероятно, неисправна электропроводка или электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 2

Примечание

Неисправность происходит только при работающем двигателе. Блок управления пытается постоянно использовать форсунки, независимо от наличия неисправностей. Мощность двигателя изменяется в разной степени в зависимости от того, сколько форсунок неисправны.

Симптом

----

Необходимые действия

1. Запустите Меры предосторожности для топливной системы.
2. Отсоедините электропроводку от блока управления и от электромагнитного клапана на неисправной форсунке.
3. Измерьте сопротивление электромагнитного клапана.
4. Проверьте штырьковые соединения электрических кабелей выключателя блока управления и уплотнительную втулку кабеля головки цилиндров.
5. Измерьте сопротивление между двумя свободными концами положительного и отрицательного проводов соответственно.

Если время работы с момента регистрации кода неисправности превышает 10 часов, опорожните охладитель системы EGR, так как существует опасность образования конденсата в охладителе системы EGR с воздушным охлаждением после выключения системы EGR. Для выполнения процедуры опорожнения следуйте инструкциям, приведенным в руководстве по ремонту, подгруппа 01-65.

• Проверьте форсунку на предмет электрических неисправностей.
• Проверьте целостность проводов форсунок.
• Замените неисправную форсунку. Для подтверждения успешности ремонта после замены форсунки запустите двигатель.

Идентификация ошибки:

Перегруженные процессы обработки данных или внутренняя память.

Причина:

Ненормальные внешние условия, например, неисправности в каналах связи и т.д.

Сбой программного обеспечения

Примечания:

Перезапуск системы.

Признак неисправности:

–

Действие:

Если этот код неисправности генерируется редко (до пяти раз), никакие действия не требуются. Если код неисправности появляется снова, проверьте другие ноды в сети CAN и жгут проводов шины CAN. Если проблема сохраняется, замените блок управления.