Код неисправности: EMS 4720 Скания

Описание неисправности

Слишком быстрое нарастание тока в обмотке электромагнитного клапана насос-форсунки.

Причина возникновения

Неисправность может быть следствием слишком низкого сопротивления электромагнитного клапана.

Если одновременно был сгенерирован код неисправности 4723, возможно, что это следствие короткого замыкания в электромагнитном клапане или электропроводке. Кроме того, возможно, что возникло короткое замыкание между крышкой клапанного механизма и одной из клемм на электромагнитном клапане.

Примечание

Блок управления двигателем запрограммирован таким образом, что при возникновении любых неисправностей отдельных цилиндров, не являющихся критическими, эти цилиндры будут продолжать работать. При возникновении некоторых типов коротких замыканий нарушается работа сразу нескольких цилиндров. Коды неисправности будут сформированы для тех цилиндров, которые затронуты коротким замыканием. Однако возможны случаи, когда короткое замыкание присутствует еще в одном цилиндре, но коды неисправности не выдаются.

Если получены коды неисправности для нескольких цилиндров, максимальный крутящий момент двигателя понижается примерно на 30%.

Симптом

----

Необходимые действия

Проверьте компоненты электрической цепи, разъемы “жгут-жгут” и электрические кабели.

Проверьте сопротивление электромагнитного клапана. Сопротивление должно составлять 0,4-0,6 Ом. Также проверьте сопротивление между разъемом электромагнитного клапана и двигателем. Если сопротивление меньше 100 Ом, вероятно, присутствует короткое замыкание.

Очистите память кодов неисправности.

Если код неисправности остаётся активным, сначала замените насос-форсунку. При необходимости замените блок управления.

Описание неисправности

Расчётная температура наддувочного воздуха базируется на значении наружной температуры.

Большая положительная разница между измеренной и расчётной температурой наддувочного воздуха указывает на то, что датчик температуры наддувочного воздуха Т121 показывает слишком низкое значение или датчик наружной температуры Т27 показывает слишком высокое значение.

Причина возникновения

Неправильный сигнал от датчика температуры наддувочного воздуха T121 или датчика наружной температуры T27.

Примечание

----

Симптом

При наличии этой неисправности код неисправности 5871 также становится активным.

Необходимые действия

Измерьте температуру при помощи внешнего термометра рядом с датчиком наружной температуры, сравните значение со значением датчика наружной температуры. Если значения совпадают, выполните поездку на автомобиле по дороге. Проверьте сигналы от датчика наружной температуры и датчика температуры наддувочного воздуха при прогретом двигателе, при движении накатом. Моторный тормоз должен быть деактивирован.

Проверьте жгут электропроводки и датчики.

Убедитесь в исправности и правильности установки датчика наружной температуры и датчика температуры наддувочного воздуха. Измерьте сопротивление на датчике наружной температуры и датчике наддувочного воздуха. Замените неисправный датчик.

Верификация

Выполните поездку на автомобиле с деактивированным моторным тормозом так, чтобы двигатель прогрелся до рабочей температуры. Затем продолжайте движение еще 10 минут, часто используя движение накатом. Проверьте, стал ли код неисправности неактивным или увеличилось ли количество случаев проявления неисправности. Если нет, продолжите поездку в течение еще 10 минут и повторите проверку.