Код неисправности: EMS 4444 Скания

Описание неисправности

Постоянная электрическая неисправность в электромагнитном клапане(ах) одной или нескольких форсунок или в электропроводке форсунок.

Причина возникновения

Неисправность в электромагнитном клапане(ах) одной или нескольких форсунок или в электропроводке форсунок. Возможной причиной неисправности является короткое замыкание на + аккумулятора в электропроводке форсунок.

Примечание

Неисправность происходит только при работающем двигателе. Блок управления пытается постоянно использовать форсунки, независимо от наличия неисправностей.

Неисправность в одной или нескольких подсоединенных форсунках.

Симптом

----

Необходимые действия

Запустите Меры предосторожности для топливной системы.

Отсоедините электропроводку от блока управления и от электромагнитного клапана на неисправных форсунках.

Измерьте сопротивление электромагнитного клапана.

Измерьте сопротивление между положительной и отрицательной клеммами (соответственно) электромагнитного клапана и блоком цилиндров. Должно быть получено бесконечное значение сопротивления (? Ом).

Проверьте штырьковые соединения электрических кабелей выключателя блока управления и уплотнительную втулку кабеля головки цилиндров.

Измерьте сопротивление между положительным проводом и отрицательным проводом (отсоедините их от форсунки и от блока управления). Должно быть получено бесконечное значение сопротивления (? Ом).

Измерьте сопротивление между положительным и отрицательным проводами (соответственно) и блоком цилиндров. Должно быть получено бесконечное значение сопротивления (? Ом).

Подсоедините электрические провода к блоку управления двигателем и измерьте сопротивление между положительным или отрицательным проводом и “массой” блока управления. Должно быть получено бесконечное значение сопротивления или очень высокое сопротивление.

Если время работы с момента генерирования кода неисправности превышает 10 часов, опорожните охладитель EGR, так как существует опасность образования конденсата в охладителе EGR с воздушным охлаждением после выключения системы EGR. Для выполнения процедуры опорожнения следуйте инструкциям, приведенным в руководстве по ремонту, подгруппа 01-65. Проверьте электрическую цепь реле.

Проверьте форсунки в группе.

Проверьте предохранители, электрические кабели и разъемы “жгут-жгут”.

После ремонта запустите двигатель, чтобы удалить коды неисправности.