Код неисправности: 112 Скания

Описание неисправности

Датчик перегрева зарегистрировал температуру выше 120°C для ATA 1, и выше 150°C для ATA 2.

Причина возникновения

Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.

Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.

Неисправность системы подачи топлива.

Неисправность датчика перегрева.

Примечание

-----

Симптом

-----

Необходимые действия

Проверьте, чтобы воздушные шланги подачи воздуха в дополнительный подогреватель и дефлекторы подогревателя не были заблокированы.

Проверьте подачу топлива.

Проверьте датчик перегрева.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 "H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA".

Описание неисправности

Датчик наружной температуры показывает слишком высокое значение или датчик температуры перед впуском воздуха к лопастному колесу турбокомпрессора показывает слишком низкое значение

Причина возникновения

Возможные причины:

• Неисправность датчика наружной температуры или датчика температуры перед впуском воздуха к лопастному колесу турбокомпрессора.
• Датчик наружной температуры был подвергнут постороннему вмешательству.

Примечание

В ходе этой проверки при движении автомобиля выполняется сравнение показаний температуры от датчика наружной температуры и датчика температуры перед впуском воздуха к лопастному колесу турбокомпрессора. Проверка может быть выполнена быстрее, если автомобиль двигается с более высокой скоростью.

Если наружная температура слишком низкая, контур EGR и система SCR выключаются. В соответствии с действующими законодательными требованиями мощность двигателя уменьшена на автомобилях, которые оснащены функцией контроля NOx.

Для автомобилей Euro 5:

Невозможно удалить активный код неисправности.

Симптом

----

Необходимые действия

Выполните поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/ч в течение приблизительно 10 минут.

Убедитесь, что датчик наружной температуры и датчик температуры перед впуском воздуха к лопастному колесу турбокомпрессора показывают достоверные значения. Для этого выполните измерения с помощью внешнего термометра как можно ближе к датчику.

Проверьте датчик наружной температуры и датчик температуры перед впуском воздуха к лопастному колесу турбокомпрессора вместе с соответствующими разъёмами "жгут-компонент" и жгутами проводов. Замените датчик наружной температуры или датчик температуры перед впуском воздуха к лопастному колесу турбокомпрессора, если они показывают недостоверные значения.

Подтверждение устранения неисправности: выключите зажигание ключом зажигания и подождите 15 секунд. Выполните поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/ч в течение приблизительно 10 минут.